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Las distracciones mentales pueden persistir hasta por 27 segundos después de marcar, cambiar la música o enviar de un mensaje utilizando los comandos de voz, asegura una nueva investigación sobre las distracciones al conducir.
Los conductores que usan teléfonos y sistemas de información, como GPS, durante la conducción de un automóvil pueden perder señales de alto, semáforos, así como advertir la presencia de peatones y otros vehículos mientras sus mentes se están reajustando a la tarea de conducir, afirma la Fundación AAA para la Seguridad Vial (de EE. UU.) la cual señaló que su investigación plantea "nuevas e inesperadas preocupaciones respecto a la distracciones mentales".
"Los efectos duraderos de la distracción suponen un peligro oculto y patente que probablemente se manifiesta como una sorpresa para la mayoría de los conductores", dijo Peter Kissinger, presidente y CEO del grupo de seguridad vial.
Los investigadores encontraron que los niveles potencialmente peligrosos de distracción cognitiva pueden durar hasta 27 segundos después de completar una tarea como dar instrucciones al celular para realizar una llamada.
La velocidad máxima con la que se llevó a cabo el estudio fue de 40.2 Km/H, por lo que en dicho periodo de tiempo se alcanza a recorrer la distancia equivalente as tres campos de fútbol.
El uso de los sistemas activados por voz puede ser una distracción incluso en los momentos aparentemente seguros, cuando hay una pausa en el tráfico o el auto se detuvo en una intersección. "La realidad es que las distracciones persisten y pueden afectar la atención del conductor, incluso después de que la luz se pone verde", explicó Kissinger.
Para identificar estos efectos residuales de distracción, los investigadores analizaron las más actuales tecnologías de manos libres en diez automóviles modelo 2.015 y tres tipos de teléfonos inteligentes con sistemas de reconocimiento de voz Google Now, Apple Siri y Microsoft Cortana. El análisis encontró que todos los sistemas estudiados aumentaron la distracción mental a niveles potencialmente peligrosos. Los sistemas que han obtenido mejores resultados en general requieren menos tiempo en la tarea y son relativamente fáciles de usar.
El estudio identificó que entre los vehículos estudiados el Chevy Equinox tiene el mejor sistema de manos libres, mientras que el Mazda 6 fue el que produjo más distracciones. Por su parte, Google Now fue el sistema de reconocimiento de voz más seguro por su sencillez y resultados acertados
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