Naciones Unidas exige a gobiernos vehículos más seguros

Ante la laxa legislación de la región reflejada en una alta siniestralidad en las carreteras latinoamericanas, la Organización de las Naciones Unidas ha empezado a presionar a los gobiernos para que eleven las exigencias de seguridad a los fabricantes de vehículos.

Esta petición cobra más importancia luego de que la Organización Mundial de la Salud (OMS) divulgara en días pasados su informe anual sobre el número de víctimas mortales en accidentes de tránsito en el mundo, que asciende a 1,25 millones de personas. Por su parte expertos en seguridad vial advierten que de no tomar las medidas pertinentes, esta cifra podría llegar en 2020 a 1,9 millones.

“Es decepcionante ver cómo modelos de venta en Europa, son comercializados en nuestra región con el peor equipamiento en seguridad”, comentó Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP, luego de presenciar un test de choque realizado en Alemania a un vehículo adquirido en Colombia.

Agregan los expertos que al bajo nivel de exigencia de los Gobiernos a los fabricantes, se suma la falta de conciencia entre los compradores de autos a quienes no parecen importarles las prestaciones de seguridad, lo que da pie para que las marcas ofrezcan vehículos a menor precio, pero inseguros.

CIFRAS

• OMS: en el continente americano mueren en accidentes de tránsito 15,9 personas por cada 100 mil cada año, motociclistas los más vulnerables, con el 23 por ciento de todas las muertes.
• ONU Entre 20 y 50 millones de personas sufren traumatismos no mortales, y a su vez, una proporción de estas, padece alguna forma de discapacidad. Más de 130 mil personas mueren cada año en accidentes de tránsito en América Latina. La tasa de mortalidad vial asciende en la región a 19,2 personas por cada 100 mil habitantes, frente a las 10,3 de Estados Unidos y las 5,1 de Europa.

¿EN QUE ESTÁ COLOMBIA?

En 2011 nuestro país adquirió el compromiso de reducir en un 50 por ciento la accidentalidad vial antes del 2020, durante el lanzamiento mundial de la Década de Acción para la Seguridad Vial liderada por las Naciones Unidas y la Organización Mundial de la Salud.

Sin embargo solo hasta este año, se dieron los primeros pasos luego de que el Ministerio de Transporte anunciara que a partir de 2017, los vehículos nuevos importados y de ensamble nacional, deben venir equipados con doble airbag y ABS.