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Medicina Legal señala que el año pasado, en vías y calles del país murieron 6.879 personas.
A pesar de las campañas y de las cada vez más estrictas sanciones establecidas para los usuarios de las vías, los accidentes de tránsito vuelven a generar preocupación en el país.
La tasa de muertes registrada el año pasado por esta causa es la más alta desde 2016 y la tercera de la última década.
Según el último informe Forensis del Instituto de Medicina Legal, en 2018 la tasa se ubicó en 13,8 por cada 100 mil habitantes, en 2017 en 13,70, en 2016 en 14,93 y el 2015 terminó en 14,28 por cada 100 mil habitantes.
Y si bien hubo una ligera reducción en 2017, las cifras del año pasado muestran “un retroceso en la lucha contra la inseguridad vial”, según concluye el Instituto.
De acuerdo con el estudio realizado por peritos de Medicina Legal, el año pasado murieron 6.879 personas en accidentes de tránsito y resultaron lesionadas 39.537. Frente al 2017, la cifra de muertos subió en 125 personas y la de heridos bajó en 578.
Los motociclistas, los ciclistas y los peatones siguen siendo los actores más vulnerables en las carreteras. Ellos representan el 82 por ciento del total de las víctimas fatales.
El informe de Medicina Legal abre el debate sobre los límites de velocidad, que son un factor clave para disminuir la accidentalidad, al explicar que la gravedad de un accidente, ocasionado por consumo de alcohol, no respetar una señal de tránsito o cualquier otra causa, siempre está directamente asociada a la velocidad a la cual circulen los implicados.
Y es que en sus análisis, los peritos acuden a la física al explicar que a mayor velocidad en un choque hay mayor probabilidad de muerte. Por ejemplo, si un carro que viaja a 50 kilómetros por hora atropella un ciclista, la probabilidad de que él muera es del 85 por ciento. Y si el carro de desplaza a 40 kilómetros por hora, el riesgo de muerte se baja al 30 por ciento. De igual forma, entre mayor sea la velocidad de un vehículo, mayor es la distancia de frenado que este requiere en caso de presentarse alguna situación de riesgo.
Añade que solo 20 países del mundo, entre ellos Colombia, tienen el límite de velocidad en zonas urbanas en 80 kilometros por hora, ninguno de ellos europeo. Y que solo en nueve países, la velocidad máxima en zonas rurales es de 120 km por hora o superior.
Fuente: El Tiempo
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