Alistan un nuevo decreto para el transporte especial

Este es el primer puente de la temporada de mitad de año y muchos de los que no viajamos en carro vamos a usar este servicio para realizar desplazamientos por las diferentes vías nacionales.

El transporte especial de pasajeros es un segmento de transporte que nos afecta a todos si se considera que en estos vehículos se realiza el transporte escolar, turístico y empresarial y que no somos ajenos a tener conocimiento de las normativas que implementa el estado para preservar las vidas y evitar tragedias como la de los niños en la costa.

El Ministerio de Transporte trabaja en un decreto que, de salir adelante, promete meter en cintura a empresarios y propietarios de vehículos de transporte especial. La expedición de este tipo de matrículas pareciera estar fuera de control, propiciando la prestación de servicios no autorizados como el de transporte público colectivo (cobrando por pasajero) sin que se cumplan los requerimientos mínimos de seguridad.

Cambios principales que vienen

• Tener un patrimonio líquido de al menos 1.000 salarios mínimos mensuales (smmlv), más entre 7 y 15 salarios por cada carro vinculado, según la capacidad de pasajeros.
  
• Tener certificación de calidad ISO 9001.
  
• Contratar conductores, asignarles salario y pagar prestaciones sociales.
  
• Las empresas deberán ser propietarias de al menos el 50 por ciento de los carros que vincule.
  
• Los carros de terceros serán administrados por las empresas, que deben asignar un conductor y un horario, sin intervención de los propietarios.
  
• Cada 6 meses deben enviar al Ministerio y a la Supertransporte todos los certificados, incluidos los estados financieros, copia de tarjetas de propiedad de los que sean de las empresas y soportes de pago a los dueños de los demás vehículos.
  
• Otro proyecto de resolución también obliga a las empresas a informar al Runt sobre la utilización de los vehículos y los contratos.
  
• Otro requisito será el de demostrar que no solo tienen oficinas, sino un estacionamiento que pueda recibir a la flota que vincule.
  

Adicional a los puntos anteriores las empresa no solo asumen el manejo de los contratos de transporte escolar, empresarial o de turismo, también el mantenimiento, el combustible y seguros de los vehículos, entre otros.

Fuente: eltiempo.com